Hawker Sea Harrier

Ref.: TAMI-61026

14,90 EUR

Hawker Sea Harrier
Caracteristicas
De Tamiya a escala 1/48 para montar y pintar.
Breve Historia
El Hawker Siddeley Harrier asombró al mundo con su capacidad única para despegar y aterrizar verticalmente utilizando empuje vectorial de su potente motor de empuje de 8000kg. Primera prueba de concepto en 1960, el avión pasó por muchos períodos de prueba y la modificación antes de la aceptación por parte de la Royal Air Force y otras naciones en 1974. Los Harriers producción utilizados ya sea un motor de 8000 o 9750kg empuje Pegasus 6 ó 11 y sólo era natural que la Royal Navy se encuentra la aplicación de este tipo de aeronaves con su arma aérea de la flota. Varias consideraciones políticas y financieras retrasaron el fin de que el Harrier "navalizada" hasta mayo de 1975, cuando el Almirantazgo ordenó 24 aviones inicial más uno T.Mk.4 's en 1980. El FRS.1 se distingue fácilmente de sus contrapartes terrestres por una sección de la nariz modificado incorporando un asiento elevado pilotos y Ferranti Blue Fox radar, más armamento principal del águila de mar misiles antibuque y misiles aire-aire Sidewinder AIM-9L. Martel o Harpoon ASM se pueden llevar como alternativas al águila de mar hasta que éste entre en funcionamiento. La primera FRS.1 volar era en realidad el Sea Harrier inicial de producción, el 20 de agosto de 1978 y el modelo prototipo después, en diciembre de 1978. El hogar de los Sea Harrier fue designado Yeovilton Base Naval, y recibió el primer avión en junio de 1979, cuando los ensayos de vuelo intensivo comenzó con '100 / VL 'escuadrón de cuatro días después. Esta unidad IFTU fue designado escuadra 700A en septiembre de 1979 y fue re-designado 899 Escuadrón 03 1980. Tres "Through - Mazo" cruceros habían recibido la orden de las operaciones Sea Harrier: Invincible, Ilustre y Ark Royal, la primera de las cuales fue puesta en servicio en julio de 1980. Los tres barcos están obligados a disponer de un "Ski-jump" para ayudar a despegar a plena carga, y esta instalación también se añadió a la compañía de comando HMS Hermes, cuando fue asignado un escuadrón Sea Harrier. Un pequeño pedido de exportación para los Sea Harrier fue colocado por la India en noviembre de 1979 para seis FRS.51 's y dos entrenadores T.60. El Sea Harrier, junto con los GR3 Harrier de la RAF, se pusieron a pruebas reales de combate durante la reciente crisis de las Islas Malvinas. La fuerza británica del Atlántico Sur fue construida con la adición de GR3 y FRS.1 Harriers con lo que el total de la fuerza jet salto a unos 40 portaaviones Hermes e Invincible. El Sea Harrier (FRS.1) tiene un 30% más de control de reacción para los aterrizajes más fácil y mejor "sobre la nariz" visibilidad, sin embargo, el GR3 es de la RAF ha funcionado bien en las operaciones en general durante el conflicto y ambas aeronaves distingue a sí mismos al máximo. The Royal Navy Harriers, durante el conflicto, fueron pintados en el nuevo "atenuado" acabado mate de color azul marino en general, mientras que los aviones de la RAF estaban en el esquema gris oscuro mar adicional. Con una velocidad de crucero de Mach 0.9 y una velocidad máxima de 1,25, y la velocidad de aterrizaje de 0, esto es realmente un avión de combate polivalente y que será en los inventarios de armas durante muchos años por venir.

Cant.
Maquetas - Avion 1/48 - Tamiya
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