Grumman F4F-4 Wildcat  (Vista 1)
Grumman F4F-4 Wildcat  (Vista 2)
Grumman F4F-4 Wildcat (Vista 3)
Grumman F4F-4 Wildcat (Vista 4)

Grumman F4F-4 Wildcat

Ref.: TAMI-61034

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25,75 EUR

Grumman F4F-4 Wildcat
Caracteristicas
De la marca Tamiya a escala 1/48 para montar y pintar.
Breve Historia
En el inicio de la guerra del Pací­fico en diciembre de 1941, el caza de la armada japonesa A6M Zero era el mejor avión, que dominaba a todos los aliados. Sin embargo, su dominio se rompió cuando se enfrentó a los F4F Wildcat de los portaaviones estadounidenses. Grumman Aviation produjo el G-18, el prototipo XF4F-2, que surcó los aires por primera vez en septiembre de 1937. Las primeras pruebas descubrieron varios problemas de funcionamiento, por lo que la armada de Estados Unidos rechazó el G-18 y se decantó por el F2A "Buffalo" de Brewster. No obstante, la armada le pidió a Grumman que continuara trabajando en el proyecto. Así­ nació el G-36, cuyo vuelo inaugural tuvo lugar en febrero de 1939. El G-36 demostró en las pruebas que superaba al F2A y, por tanto, la armada aprobó el diseí±o y ordenó que empezara a producirse bajo la designación F4F-3 Wildcat. Dos aí±os después de que entrara en servicio, durante los momentos más crí­ticos de la guerra del Pací­fico en 1942, se presentó la versión mejorada del F4F-4 Wildcat. Tení­a las alas plegables y tres ametralladoras de 12,7mm en cada una de ellas. Contaba con un potente motor Twin Vasp 1.200 P&W R-1830-86, que hací­a posible los 512km/h de velocidad máxima. Grumman empezó a conocerse como "Ironworks" (fundición), pues su avión era muy resistente. Aunque recibiera varios impactos en la batalla, el avión siempre lograba volver a su base. A pesar de que el F4F era inferior al Zero en bastantes aspectos, los pilotos lograban aprovechar sus cualidades y atacar con ellas los puntos débiles del caza japonés, como su fragilidad y la inexperiencia de los pilotos nipones.

Cant.
Maquetas - Avion - Tamiya
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