V3000S/SSM Maultier ‘Einheitsfahrerhaus’ (Vista 1)
V3000S/SSM Maultier ‘Einheitsfahrerhaus’ (Vista 2)
V3000S/SSM Maultier ‘Einheitsfahrerhaus’ (Vista 3)
V3000S/SSM Maultier ‘Einheitsfahrerhaus’ (Vista 4)
V3000S/SSM Maultier ‘Einheitsfahrerhaus’ (Vista 5)
V3000S/SSM Maultier ‘Einheitsfahrerhaus’ (Vista 6)
V3000S/SSM Maultier ‘Einheitsfahrerhaus’ (Vista 7)
V3000S/SSM Maultier ‘Einheitsfahrerhaus’ (Vista 8)
V3000S/SSM Maultier ‘Einheitsfahrerhaus’ (Vista 9)
V3000S/SSM Maultier ‘Einheitsfahrerhaus’ (Vista 10)
V3000S/SSM Maultier ‘Einheitsfahrerhaus’ (Vista 11)
V3000S/SSM Maultier ‘Einheitsfahrerhaus’ (Vista 12)
V3000S/SSM Maultier ‘Einheitsfahrerhaus’ (Vista 13)
V3000S/SSM Maultier ‘Einheitsfahrerhaus’ (Vista 14)

V3000S/SSM Maultier ‘Einheitsfahrerhaus’

Ref.: ICMM-35410

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47,95 EUR

V3000S/SSM Maultier ‘Einheitsfahrerhaus’

Caracteristicas

A escala 1/35 para montar y pintar

Historia

El V3000S con motor de gasolina V8 de 95 CV se lanzó en la planta de Ford en Colonia en 1941. La producción continuó hasta el final de la Segunda Guerra Mundial, con una tirada total de más de 25.000 vehículos. Este camión fue utilizado por el ejército alemán, la fuerza aérea y la marina. El vehículo sólo tenía tracción trasera, por lo que su capacidad todoterreno era insuficiente. Para solucionar este problema, se fabricaron unos 14.000 de estos camiones en la versión Maultier semioruga, designada V3000S/SSM. Junto con las orugas, el Maultier también estaba equipado con palancas de freno, que permitían al camión girar sobre la marcha como un tanque. A partir de 1943, se instalaron cabinas simplificadas ("Einheitsfahrerhaus") en los camiones de la Wehrmacht para simplificar y reducir el coste de producción. A su vez, los camiones semioruga V3000S/SSM Maultier estaban equipados con este tipo de cabinas.

Cant.
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