Ref.: TAMI-12046
Team Lotus Type 72D 1972
Caracteristicas
A escala 1/12 de la marca Tamiya para montar y pintar.
Breve Historia
Desde que participara por primera vez en GP, en el año 1958, el equipo Lotus introdujo muchos diseños revolucionarios bajo el liderazgo de Colin Chapman.
Uno de ellos fue el Tipo 72, que debutó en la temporada de 1970.
Este diseño de Chapman y Maurice Philippe tenía los radiadores montados en los laterales y la carrocería con forma de cuña, para mejorar la aerodinámica.
La suspensión del modelo destacaba por el sistema antihundimiento delantero y trasero.
Eso evitaba que el morro y el culo del coche fueran empujados hacia abajo durante el frenado y la aceleración, respectivamente.
El peso no sobrepasaba los 530kg, gracias al monocasco de aluminio y las piezas de FRP.
El motor DFV V8 era de 2.993cc. Cuando los pilotos Jochen Rindt y John Miles condujeron el Tipo 72 en su primera carrera, que fue el GP de España, aparecieron problemas con el control del coche.
Se resolvió modificando la suspensión y Rindt logró la victoria con el nuevo Tipo 72C en el GP de Holanda.
También subió al podio en Francia, Inglaterra y Alemania, antes de morir en un trágico accidente en el GP de Italia.
Lo sustituyó Emerson Fittipaldi, con el nuevo segundo piloto, Reine Wisell. En el GP de Estados Unidos, estos pilotos consiguieron el primer y tercer puesto, respectivamente.
Así, Lotus se hizo con el título de constructores y a Rindt se le dio el título póstumo.
Después de una temporada de 1971 muy dura, Lotus mejoró el modelo, lo que incluía un alerón trasero más grande.
Así nació, en el año 1972, el Tipo 72D.
El cambio más llamativo fue el nuevo diseño del coche, en negro y rayas dorados.
Antes, había lucido los colores rojo, blanco y dorado. Fittipaldi participó en solitario con este coche y subió al podio en España, Bélgica, Inglaterra, Austria e Italia.
Como resultado, se hizo con el título y Lotus volvió a conseguir el de constructores.
