Ref.: TAMI-20058
Tyrrell P34'76 GP Japon
Caracteristicas
Maqueta para montar y pintar de la marca TAmiya a escala 1/20 en plastico
Reseña Historica
El Tyrrell P34 causó gran sensación en el mundo de la F1 tras su presentación en el año 1975.
Derek Gardner quería potenciar el frenado y la descripción de las curvas reduciendo el tamaño de los neumáticos delanteros, que creaban una fuerza de arrastre, y al mismo tiempo conservaba el área de contacto mediante la utilización de 4 neumáticos.
Así se creó el único vehículo de 6 ruedas en la historia de la F1. Participó en carreras como el GP de España del año 1976.
Los pilotos J. Scheckter y P. Depailler consiguieron situarse en los dos primeros puestos en el GP de Suecia y demostraron el increíble potencial de los P34.
En la última carrera de la temporada, el P34 se presentó ante los aficionados japoneses en la primera carrera del GP de Japón, que se celebraba en el circuito de Fuji.
No es raro que se hagan modificaciones a los coches de F1, y el Tyrrel P34 nº 3 de J. Scheckter llevaba una rejilla triangular sobre la toma de aire y unos paneles grandes con forma de ala en el alerón trasero.
Aquella carrera era una auténtica batalla por el título, que se disputaban el Ferrari de N. Lauda y el McLaren de J. Hunt, por lo que la atención de todo el mundo estaba puesta en ella.
El tiempo estaba despejado el viernes y el sábado, pero la lluvia hizo presencia el domingo.
Después de un largo retraso, la carrera empezó a las 3 de la tarde, pero aun así N. Lauda se retiró rápidamente.
De todos modos, el interés de la carrera no decayó gracias a los pilotos japoneses y al Tyrrel P34 de P. Depailler.
A partir de su 13º puesto en la clasificación, Depailler fue ganando posiciones y se convirtió en el líder de la carrera. Pero sufrió un pinchazo y al final terminó la carrera en segunda posición, por detrás del Lotus de M. Andretti.