Ref.: RODE-00005
Heinkel He-111B Caracteristicas De la marca Roden a escala 1/72 para montar y pintar. Breve Historia Sólo unos pocos aviones de la Segunda Guerra Mundial historia de la aviación merecía ser llamado "Grande". Uno de ellos fue el Heinkel He-111. El debut éxito de la primera versión de producción del He 111A no fue una decepción para Ernst Heinkel pesar de que el avión estaba equipado con motor BMW VI, lo que provocó que la aeronave bajo potencia. El último de los cinco prototipos de pre-producción, Él 111V5, estaba equipado con el nuevo motor DB 600. El avión compitieron su primer despegue en mayo de 1936. Con una carga militar completo que alcanzó una velocidad máxima de crucero de 340 km / h (211 mph), y estos resultados fueron considerados un éxito en su momento. El RLM ordenó de inmediato el primer lote de producción, las muestras de producción primero se entrega a KG 154 "Boelcke". Al mismo tiempo, en agosto de 1936, la Guerra Civil Española comenzó. El Gobierno de la República recibió ayuda militar de la Unión Soviética, Alemania, e Italia, juntos dieron apoyo a general Franko y sus rebeldes. La parte de la aviación de este apoyo consistió en un grupo especial llamado la "Legión Cóndor". En un primer momento, la "Legión Cóndor", recibió sólo Ju 52 aviones de transporte, porque Alemania declaró que su apoyo no serían de naturaleza militar. Pero durante este tiempo los republicanos habían obtenido nuevos bombarderos de fabricación soviética, que llamaron "Katyushka" (conocida como la SB Tupolev) y Hermann Goring insistió en probar uno de los nuevos bombarderos alemanes en condiciones de guerra real. La Guerra Civil española fue una excelente ocasión para los juicios relativos a la nueva generación de aviones, el He 111B, Do 17E y 86D Ju. En febrero de 1937 los cuatro primeros Él 111B-1, así como la 17E y 86D Ju Do llegaron de Hamburgo. Estos terroristas formaban la "Versuchsbomberstaffel" (Escuadrón Bombardero experimental) y operado en el grupo de bomba K/88. En poco tiempo el He 111B había ganado una reputación como "el mejor de los terroristas", y se separó y se puso en un individuo sub-vuelo con el nombre semi-oficial "Pedro". Este nombre quiere que todos los planos junto con los números de aeronaves individuales. En marzo de 1937 el "Pedro" lograron su primer éxito en la batalla, cuando se ataca a un campo de aviación republicano cerca Alcals de Henares. El grupo destruyó 24 aviones enemigos en el suelo. Más tarde, el "Pedro" tomó parte en el asalto famoso Guernica, que entró en la historia como un símbolo de la brutalidad y la crueldad, más de 1.500 civiles fueron asesinados. El He 111B sirve en la "Legión Cóndor" hasta mediados de 1938, cuando fueron re-equipadas con los más modernos él 111E. La mayoría de los años 111B Él se perdieron en acción, mientras que otros fueron retirados del servicio en relación con una cantidad considerable de daño. La experiencia sangrienta de la guerra española confirmó que el He 111 tendría un potencial para las campañas de batalla de gran tamaño. Producción en serie comenzó en el macizo Dornierwerke (en Wismar), Arado Flugzlugwerke (en Babelsberg), y Algemeine Transportgesell-eje (en Leipzig), además, la nueva planta de Heinkel fue construido rápidamente en Oranienburg (cerca de North Berlín). Menos de un año después, la producción semanal de He 111 sería de 100 aviones. Desde los primeros días de la Segunda Guerra Mundial hasta el final, el He 111 sería el principal bombardero de la Luftwaffe medio.