Ref.: TAMI-61041
Focke-Wulf Fw190 D-9
Caracteristicas
Maqueta en plastico a escala 1/48 para montar y pintar
Historia
Tras la victoriosa incursión de la serie de cazas Focke-Wulf Fw 190A sobre el canal de la Mancha en otoño de 1941, el Ministerio del Aire alemán encargó una versión para gran altitud que complementara la flota de cazas, y se iniciaron tres proyectos.
El Fw 190B estaba equipado con un motor en estrella sobrealimentado BMW 801 y la cabina presurizada, pero de este modelo se construyeron muy pocas unidades.
El Fw 190C tenía un motor en línea Daimler Benz DB603A de 1.750cv, y de esta versión se construyeron tres prototipos.
El tercer proyecto de un avión de gran altitud se basaba en el fuselaje del Focke Wulf Fw 190A propulsado por un motor Junkers.
El fuselaje se alargó para albergar el motor Jumo 213 con cilindros V-12 y 1.750cv, refrigerado por líquido.
Este avión hizo su vuelo inaugural en el invierno 1941-42.
Se fabricaron cinco prototipos más, además de una pequeña remesa de Fw 190 D-0 a partir del fuselaje estándar del FW- 190A-7.
A esta preproducción le siguió el Fw 190D-1, en el que se agrandó la aleta vertical y el timón de dirección.
Ningun modelo posterior adoptó la designación de Fw 190 D-2 a D-8.
La producción del Fw 190D-9 se inició en junio de 1944.
Las primeras versiones tenían la cubierta con la parte superior plana, pero a partir de W. N 210001 se adoptó la cubierta tipo Galland (curva).
Entró en combate con el III/JG 54 "Gríunherz" (Corazón Verde) en septiembre de 1944, en Achmer, Alemania.
Servía de protección para los nuevos cazas a reacción Messerschmitt Me262, que entraban en servicio en ese momento.